【簡述】2003年05月29日，某電廠2號爐B送風(fēng)機(jī)軸承加潤滑脂過多造成溫度高掉RB，并因二次風(fēng)量低保護(hù)邏輯設(shè)計不合理保護(hù)動作，造成機(jī)組滅火解列，并延遲并網(wǎng)。
【事故經(jīng)過】2003年05月29日20時24分，2號機(jī)組運行中2B送風(fēng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動端軸承溫度高跳閘發(fā)生RB，送風(fēng)機(jī)二次風(fēng)量擺動，三個二次風(fēng)量測點偏差大于規(guī)定值11m/s，發(fā)B側(cè)二次風(fēng)量測量值無效信號，因二次風(fēng)量低保護(hù)邏輯設(shè)計原因，機(jī)組二次風(fēng)量低保護(hù)動作，觸發(fā)MFT動作，鍋爐滅火，汽輪機(jī)掉閘，機(jī)組解列。將2B送風(fēng)機(jī)驅(qū)動端溫度高處理好，儀控人員修改二次風(fēng)量低保護(hù)邏輯。05月30日00時52分，2號機(jī)組并網(wǎng)運行。
【事故原因】
1. 2B送風(fēng)機(jī)因軸承加潤滑脂工作管理不到位，軸承潤滑脂加得過多，造成2B軸承散熱不良，溫度高保護(hù)動作跳閘，觸發(fā)機(jī)組RB，是造成此次事故的直接原因。
2. 二次風(fēng)量低保護(hù)邏輯設(shè)計不合理，造成機(jī)組二次風(fēng)量低保護(hù)動作（當(dāng)時2號爐A側(cè)風(fēng)煙系統(tǒng)運行良好，足可以保證鍋爐風(fēng)量），是造成此次事故的直接原因。
【防范措施】
1. 加強監(jiān)督認(rèn)真做好轉(zhuǎn)機(jī)油務(wù)工作，按規(guī)定的時間檢查轉(zhuǎn)機(jī)軸承的油量，并按規(guī)定加油。
2. 認(rèn)真查找邏輯功能方面存在的可能影響機(jī)組安全穩(wěn)定運行的隱患，及時制定反事故技術(shù)措施，避免發(fā)生類似事故。
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