監(jiān)拍!吊車突然側(cè)翻司機跳車逃生,結(jié)果令人意

2020年1月1日上午,
廣西貴港平南縣拆除違建的吊機工程施工車,
在施工過程中,
因工人操作不當導(dǎo)致車輛側(cè)翻,
視頻顯示,吊機失去平衡,
慢慢發(fā)生側(cè)翻,
吊機駕駛員趁機跳出了車外逃生。
吊機側(cè)翻后,四腳朝天,
倒翻在了河堤上,激起了滾滾白煙,
現(xiàn)場一片狼藉,
所幸事故沒有殃及無辜群眾。
太驚險了!
雖然司機“機智”跳機逃生
但由于吊機離地有一定的高度,
吊車司機受傷被送往醫(yī)院救治。
頭部著地,太危險了……
起重吊裝作業(yè)危險特性
● 起重機械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機構(gòu)。
● 所吊運的重物多種多樣,載荷是變化的。
● 大多數(shù)起重機械,需要在較大的范圍內(nèi)運行,活動空間較大。
● 有些起重機械,需要直接載運人員在導(dǎo)軌、平臺或鋼絲繩上做升降運動,其可靠性直接影響人身安全。
● 暴露的、活動的零部件較多,且常與吊運作業(yè)人員直接接觸(如吊鉤、鋼絲繩等),潛在許多偶發(fā)的危險因素。
● 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。
● 作業(yè)中常常需要許多人配合,共同進行一個操作。
起重吊裝作業(yè)的安全操作要求
1、編制作業(yè)方案。
2、對從事指揮和操作的人員進行資格確認。
3、對起重機械和吊具進行安全檢查確認,確保處于完好狀態(tài)。
4、對安全措施落實情況進行確認。
5、對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙、警戒區(qū)等)。
6、正確佩戴個人防護用品,吊裝人員應(yīng)戴安全帽;預(yù)測可能出現(xiàn)的事故,采取有效的預(yù)防措施,選擇安全通道,制定應(yīng)急預(yù)案。
1、起重作業(yè)時必須明確指揮人員,指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標志。
2、起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號進行指揮,其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號。
3、起重指揮應(yīng)嚴格執(zhí)行吊裝方案,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與方案編制人員協(xié)商解決。
4、正式起吊前應(yīng)進行試吊,試吊中檢查全部機具、地錨受力情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面,故障排除后重新試吊,確認一切正常,方可正式吊裝。
5、吊裝過程中,出現(xiàn)故障,應(yīng)立即向指揮者報告,沒有指揮令,任何人不得擅自離開崗位。
6、起吊重物就位前,不許解開吊裝索具;任何人不準隨同吊裝設(shè)備或吊裝機具升降。
7、在吊裝作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線并設(shè)明顯的警示標志,嚴禁非工作人員通行。
8、嚴禁在風(fēng)速6級以上時進行吊裝作業(yè),大型設(shè)備吊裝時風(fēng)速不得超過5級。
9、不得在雨、霧天吊裝;在吊裝過程中,如因故中斷,必須采取安全措施,不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過夜。
1、將吊鉤和起重臂放到規(guī)定的穩(wěn)妥位置,所有控制手柄均應(yīng)放到零位,對使用電氣控制的起重機械,應(yīng)將總電源開關(guān)斷開。
2、對在軌道上工作的起重機,應(yīng)將起重機有效錨定。
3、將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方,并對其進行檢查、維護。
4、對接替工作人員,應(yīng)告知設(shè)備、設(shè)施存在的異常情況及尚未消除的故障。
5、對起重機械進行維護保養(yǎng)時,切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。
起重吊裝機防傾翻措施
1、起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦。
2、起重機不得停放在斜坡道上工作,不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
3、起吊構(gòu)件時,吊索要保持垂直,不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。
4、起重機操作時,臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準,起重機嚴禁超負荷吊裝,以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。
5、起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作,以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。
6、當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時,兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離,避免發(fā)生碰撞事故。
7、雙機抬吊構(gòu)件時,要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%,每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時,必須在統(tǒng)一指揮下,動作協(xié)調(diào),同時升降和移動,并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,防止一臺起重機失重,而使另一臺起重機超載。
8、吊裝時,應(yīng)有專人負責統(tǒng)一指揮,指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號要鮮明、準確。
9、起重機停止工作時,應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu),鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,并應(yīng)升到高處,以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。